Home » Όλα τα Νέα » ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ “Πέντε λόγοι για τους οποίους πιθανώς δεν ενημερώνονται οι φορείς”

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ “Πέντε λόγοι για τους οποίους πιθανώς δεν ενημερώνονται οι φορείς”

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

«Πέντε λόγοι για τους οποίους πιθανώς δεν ενημερώνονται οι φορείς»

Σύμφωνα με πληροφορίες, η  Κυβέρνηση σχεδιάζει σε αγαστή συνεργασία με τον Δήμο Θεσσαλονίκης,  να καταθέσει άμεσα για έγκριση, στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, την πρότασή της για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων που ανακαλύφθηκαν κατά τις εργασίες  του Μετρό Θεσσαλονίκης στον επικείμενο σταθμό Βενιζέλου.

Η ενέργεια αυτή λαμβάνει χώρα ουσιαστικά «εν κρυπτώ», δίχως βέβαια να την παρουσιάσουν, ως οφείλουν, στους φορείς της Θεσσαλονίκης, λίγες μέρες μάλιστα  πριν από την επίσημη απόρριψη από το Συμβούλιο της Επικρατείας της προσφυγής του Δήμου Θεσσαλονίκης εναντίον της απόφασης που προέβλεπε απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων.

Ως εκ τούτου, εγείρονται κάποια εύλογα  ερωτήματα! Για ποιους λοιπόν λόγους δεν ενημερώνονται οι καθ΄ ύλην αρμόδιοι φορείς;

Μήπως επειδή:

α. Πρόκειται ουσιαστικά για λύση η οποία δεν αφήνει τις αρχαιότητες ακριβώς «in situ», όπως αναφέρει το μνημόνιο συνεργασίας Κυβέρνησης, ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και Δήμου, αλλά αναδεικνύει τα ευρήματα κατά 90%;

β. Δε θα μπορέσει ο Δήμος να δικαιολογήσει την απώλεια πέντε χρόνων για την κατασκευή του έργου, όταν η αρχική πρόταση της προηγούμενης Κυβέρνησης, εναντίον της οποίας προσέφυγε, προέβλεπε απόσπαση και επανατοποθέτηση κατά 85% και στο τέλος διαμορφώθηκε σε 100%;

γ. Δεν είναι εύκολο να πείσουν τις αρμόδιες υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εγκρίνουν την επιπλέον χρηματοδότηση η οποία θα απαιτηθεί τόσο για την κατασκευή του σταθμού όσο, κυρίως, για τη δημιουργία  της αρχαιολογικής πλάζας, με δεδομένη την απόρριψη από το Συμβούλιο της Επικρατείας της προσφυγής του Δήμου Θεσσαλονίκης εναντίον της -χωρίς ιδιαίτερο κόστος λύσης- η οποία προέβλεπε απόσπαση και επανατοποθέτηση;

δ. Επιχειρείται με αυτήν την αβλεψία διαχωρισμός του έργου κατασκευής της αρχαιολογικής πλατείας από το έργο του ΜΕΤΡΟ και συνεπώς ο Δήμος θα πρέπει να βρει τους πόρους για μελέτες και έργο -προσπάθεια που δε γνωρίζουμε πόσο θα διαρκέσει-  με αποτέλεσμα να  έχουμε ύστερα από λίγα χρόνια, μόνο το Μετρό, δίχως ανάδειξη των αρχαιοτήτων;

ε. Αλλάζει ο τρόπος εισόδου και εξόδου στον σταθμό κατά τρόπο λιγότερο λειτουργικό από τον αρχικό σχεδιασμό;

Σε όλα τα παραπάνω ερωτήματα η Κυβέρνηση, αλλά πρωτίστως ο Δήμος Θεσσαλονίκης και δη ο κ. Μπουτάρης οφείλουν να απαντήσουν προτού  καταθέσουν την πρότασή τους στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (Κ.Α.Σ.).

Δηλώνουμε ότι στηρίζουμε και θα εξακολουθήσουμε να στηρίζουμε με όλες μας τις δυνάμεις το έργο και την ανάδειξη των αρχαιοτήτων, ώστε να έχουμε έναν σταθμό – μουσείο.

Ταυτόχρονα, όμως, θα θυμίζουμε συνεχώς στους Θεσσαλονικείς τις μεγάλες ευθύνες του κ. Μπουτάρη όσον αφορά στην καθυστέρηση κατασκευής του συγκεκριμένου σταθμού.

Check Also

O EΠΙΤΙΜΟΣ ΑΡΧΗΓΟΣ ΓΕΣ ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ εα ΦΡΑΓΚΟΣ ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΚΟΡΔΕΛΙΟΥ - ΕΥΟΣΜΟΥ!

Ο Επίτιμος Αρχηγός ΓΕΣ Στρατηγός εα Φράγκος Φραγκούλης στο Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου

Ομιλία για το πολύ σοβαρό δημογραφικό πρόβλημα της χώρας μας… Στην κατάμεστη αίθουσα του Πολιτιστικού …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Κάντε like στη σελίδα του evosmos.org στο Facebook Έτσι θα ενημερώνεστε πρώτοι για τα νέα της καθημερινότητας.

Κλείσιμο